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Historique des années
1985 Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
02-10-2008

ImageL’année 1985 révèle un léger restylage autant sur les Trans Am que sur les finitions S/E. cette dernière version se voit attribuer un nouvel avant et arrière dans le but de se rapprocher le plus possible de style européen. La Trans Am, quant à elle, est la seule à bénéficier le plus de ce changement. Son élégance est encore plus mise en valeur, notamment grâce aux bas de caisse qui la rapproche visuellement encore plus d’une voiture de course.

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1983 Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
27-03-2008

ImageLes Firebirds de 1983 évoluent par rapport à l’année précédente à l’intérieur mais également au niveau des combinaisons moteur/transmission. Avec la nouvelle devise de Pontiac «We Build Excitement » (que nous pouvons traduire littéralement pas nous fabriquons l’excitation), la lignée Firebird doit coller à la performance.

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1982 Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
19-03-2008

ImagePour 1982, Pontiac a complètement revue la voiture. Pour commencer, l’architecture de la voiture évolue considérablement du fait que la coque est autoporteuse. Construite avec un empattement plus court qu’avant, la nouvelle ligne impose l’utilisation d’amortisseur de type MacPherson à l’avant, et des ressorts hélicoïdaux à l’arrière en lieu et place des ressorts à lame. Toujours à l’arrière est présent un essieu rigide.

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