... à la verticale !

Voici la Chevrolet Vega, première "mini voiture" de GM (avec un 2.3L sous le capot quand même !) dont le style reprend les traits de la Camaro. Elle débute sa carrière en 1971.

Pour optimiser les coûts de transport, les Vega étaient chargées verticalement dans des wagons spéciaux (celà était faisable aux USA car les trains ne fonctionnaient pas à l'énergie électrique) baptisés Vert-A-Pic conçu par GM et la Southern Pacific. Trente véhicules pouvaient y prendre place, contre 18 dans un container traditionnel à trois étages. Mieux, les voitures étaient déjà remplies de leurs fluides et pouvaient prendre la route immédiatement une fois déchargées.

... une Malibu 2009 et une Bel Air 1959.

L'Institut américain de sécurité routière IIHS a réalisé un crash-test improbable pour prouver les progrès en matière de sécurité passive depuis 50 ans.
A l'occasion de son 50ème anniversaire, l'Institut américain de sécurité routière IIHS (Insurance Institute For Highway Safety), a mis au point un crash-test entre une Chevrolet Malibu 2009 et une "Chevy" Bel Air datant de 1959.

General Motors vient de déclarer investir 246 millions des dollars à la construction d'une usine entièrement dédiée à la conception de moteurs électriques d'ici 2013. Pour GM, cette initiative vise à se tenir à jour des dernières avancées technologiques, tout en étant capable de les proposer au public à bas prix.

... en hausse, Toyota et Chrysler en recul

NEW YORK — Le marché américain de l'automobile a encore été favorable à Ford en janvier, avec des ventes en hausse de 24,6% sur un an, ainsi qu'à General Motors (+14%), alors que leur compatriote Chrysler accusait encore un recul, tout comme le Japonais Toyota, plongé dans une crise sans précédent à cause de pédales d'accélération défectueuses.