... version Pontiac TransAm par GPG

Prendre la base éprouvée de la Chevrolet Camaro pour (re)donner vie à la Pontiac TransAm n’est pas une nouveauté en soi. Dans le passé, on se souvient ainsi par exemple des propositions signée ASC ou, plus récemment, Lingenfelter Performance. Vient finalement le tour d’une autre maison américaine de dévoiler les traits de sa future version : il s’agit ici de GPG alias Gearhead Performance Group. Le néo-rétro ou vice-versa n’a donc pas encore fini de faire recette.

... la Trans Am par Lingenfelter 

Si la Camaro est la vedette annoncée du prochain SEMA Show, elle y prendra aussi le visage de la nostalgie pour la marque Pontiac. Lingenfelter joue cette carte en nous proposant en beau revival de la Pontiac TransAm…

... aux USA : Dodge Ram

La rumeur courait depuis un petit moment, elle a été confirmée ce matin par les exécutifs de Chrysler : une nouvelle marque fait son apparition dans la galaxie du groupe américain : Dodge Ram.

À l'origine, le Dodge Ram est un pick up emblématique de la marque Dodge, il devient aujourd'hui une branche à part entière qui proposera plusieurs modèles. Dodge est donc désormais séparé en 2 entités Dodge Cars et Dodge Ram.

En ces temps troublés, des marques disparaissent, et d’autre naissent. C’est ainsi que la Californie verra apparaître dès l’an prochain une nième nouvelle marque spécialisée dans le véhicule électrique : Coda. En fait, il s’agit simplement de l’ex-Miles XS500, elle même ex-Miles Javlon XS500…

Créée par l’entrepreneur Miles Rubin, cette nouvelle marque distribuera son premier véhicule dès 2010. Il s’agira d’une berline 4 portes électrique, dotée d’une autonomie de 90 à 120 miles (145 à 190 km). Depuis les premières apparitions qui remontent déjà au début de l’année 2007, le véhicule n’a certes pas gagné sur le plan du style. Ses pères ont jugé utile d’occulter la calandre, histoire de lui donner une allure plus aérodynamique… Des LEDs à l’avant et à l’arrière tentent pour leur part de donner une allure plus moderne à cette berline au design par ailleurs sans saveur. Cette Coda EV est en fait une Hafei Saibao III fabriquée en Chine, et dotée pour l’occasion d’une propulsion électrique de 100 kW et de batteries lithium-ion (33V / 33.8 kWh) fabriquées par Lishen.