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07-02-2007
Trans Am 83
EDITO
Que vous soyez passionné de Pontiac Trans Am, amoureux de voitures américaines, admirateur de belles mécaniques ou tout simplement visiteur curieux, vous êtes le bienvenu.

Ce site a pour but de communiquer et partager la passion qui m'anime depuis de nombreuses années sur une des voitures les plus extraordinaires que le monde ait pu connaître : la Pontiac Trans Am.

Sa ligne si pure, son moteur si mélodieux, sa prestance incomparable ne peuvent qu'inspirer le respect, l'admiration et l'excitation. Chaque passionné a sa préférée mais tous ont le même scintillement dans les yeux à l'approche d'une de ces beautées automobiles.

Passée du statut de légende vivante à celui de mythe en 2002, la Pontiac Trans Am mérite sa place au Panthéon de l'automobile.


            ZOOM SUR ...

 
Une Chevrolet Camaro ...
03-02-2010

Image ... version Pontiac TransAm par GPG

Prendre la base éprouvée de la Chevrolet Camaro pour (re)donner vie à la Pontiac TransAm n’est pas une nouveauté en soi. Dans le passé, on se souvient ainsi par exemple des propositions signée ASC ou, plus récemment, Lingenfelter Performance. Vient finalement le tour d’une autre maison américaine de dévoiler les traits de sa future version : il s’agit ici de GPG alias Gearhead Performance Group. Le néo-rétro ou vice-versa n’a donc pas encore fini de faire recette.

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ASC donne une nouvelle vie ...
14-06-2009

... à la Trans Am. 

ImageLe grand retour des Dodge Challenger et Chevrolet Camaro laissait aux fans de muscle cars l’espoir d’un retour encore plus prononcé avec l’adjonction de modèles dérivés dans les autres marques des groupes. L’annonce de la mort de Pontiac fin 2010 a mis un point définitif aux possibilités de retour de Pontiac sur le segment. Quoique…

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1969 Firebird et T/A
10-09-2007

ImageLes Pontiac Firebird arrivent en 1969 avec un profond restylage extérieur (cependant moins tranchant que celui caractérisant le passage d’une génération à l’autre). C’est l’avant qui bénéficie le plus de ce remodelage alors que l’arrière et l’intérieur évoluent, quant à eux, plus discrètement De ce fait, les Firebirds sont malgré tout plus larges et plus longues. Cependant, le coup de crayon ne fait pas l’unanimité du côté des clients et les ventes s’écroulent. Même si on tient compte que la fabrication a duré 17 mois (c’est le dernier modèle de cette génération), les problèmes de production que Pontiac rencontre pour son modèle de 1970 n’arrangent pas les chiffres pour 1969.

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1980 Yellowbird Edition
28-03-2007

ImageNouvelle en 1980, la Yellowbird devient la troisième et dernière série spéciale de ce type. Comme les Skybirds, les Yellowbirds sont très claires, ce qui n'est pour le moins pas du tout masculin. De nos jours, les Yellowbirds semblent être encore plus rare que les Skybirds ou autres Redbirds.

Encore une fois, Pontiac a choisi une couleur unique pour ses Yellowbirds, couleur qui ne fut pas utilisée sur les autres Firebirds. En fait, la brochure des concessions les présente comme des "Yellowbirds uniquement", indicant par là que cette couleur n'est pas reprise sur les autres Pontiacs. La couleur principale est le Code 56, la seconde est le 37.

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